福克斯Active,仅仅是抬高底盘而已嘛?

优点:SYNC +系统的语音控制非常高,可通过性和可用性得到改善

缺点:必须牺牲机动性

价格:未发表

推荐指数:

福克斯有SUV吗?当我听到这个消息时,我也很尴尬。作为紧凑型跑车的老将,福克斯的三个单词和SUV无论如何都不会联系起来。但福特就是这样做的,并将Fox Active定位为该市的新SUV,以满足泛90后新消费者汽车的需求。

但是当我们看到真正的汽车时,我们将不可避免地发出这样的问题。这不是福克斯驱动机箱的两厢版本!这是真的吗?

除了行李架和雾灯区域外,在外观上也存在一些差异。你找不到掀背车和福克斯之间的区别。空间性能也与两厢福克斯一致。在这个级别,空间很好,行李箱空间很好,而且非常好。满足日常需求没有问题。

动力系统与福克斯相同,这是一款三缸1.5T + 8速自动手动变速箱,最大功率174马力,每100公里加速8.9秒。处理也是福克斯优秀基因的良好遗传。在思明山蜿蜒的山路上,您可以清楚地感受到板块的坚固性。当然,Fox ST-Line之间仍然存在差距,它具有较低的重心,较硬的悬架和更好的轮胎。但它并没有影响Fox Active获得更?叩钠兰郏残碇挥兴拱吐砐V和马自达CX-4可以竞争。

同时,在原有福克斯的基础上,驾驶模式增加了湿路面和简单路面两种模式,从而实现了五种驾驶模式。虽然这个级别的越野是一个相当无稽之谈,但福特想告诉你,Fox Active并不完全是一个花架。

看到这里,你可以认为Fox Active是一款提升底盘的两厢福克斯。但它不仅仅是提升底盘,因为福特是第一个在Fox Active上搭载SYNC +操作系统的车型,这是这款车的最大亮点。

正如您所看到的,首先是用户界面变得更加时尚和美观,自然语音识别增加了更多功能。现在你可以用你的车购买电影票,订购外卖和在线支付,你也可以用车观看视频,查看信息,你可以直接按下屏幕上的按钮进行选择,以达到解放双手的目的。

虽然识别速度不如手机快,但激活命令更令人讨厌,但是当你独自驾驶时你能做什么?

如果副驾驶是某人?她不会拿出手机吗?

这件作品的极限,车载机仍然无法达到手机的程度。此外,在驾驶员辅助系统或自动驾驶未完全成熟的当前情况下,更多功能仅仅是分散驾驶员注意力的隐患。

但是手机在开始时并不那么容易使用。汽车公司不可能等到L5自动驾驶仪实施开发汽车,所以我们需要给他们时间来完善。但至少在Fox Active上,福特已经走在了前列,未来将会有更多型号配备SYNC +操作系统。随着5G时代的到来,目前设想的一切都不是幻想。

最后,回到Fox Active,如何评价呢?它牺牲了一些对Focus系列的多余处理,以换取更好的通过性和实用性,再加上最新的操作系统和更大的屏幕,最后补充了Fox系列的产品线,用于标记Polo Cross的对手,如是否值得购买,或等到价格公布。

优点:SYNC +系统的语音控制非常高,可通过性和可用性得到改善

缺点:必须牺牲机动性

价格:未发表

推荐指数:

福克斯有SUV吗?当我听到这个消息时,我也很尴尬。作为紧凑型跑车的老将,福克斯的三个单词和SUV无论如何都不会联系起来。但福特就是这样做的,并将Fox Active定位为该市的新SUV,以满足泛90后新消费者汽车的需求。

但是当我们看到真正的汽车时,我们将不可避免地发出这样的问题。这不是福克斯驱动机箱的两厢版本!这是真的吗?

除了行李架和雾灯区域外,在外观上也存在一些差异。你找不到掀背车和福克斯之间的区别。空间性能也与两厢福克斯一致。在这个级别,空间很好,行李箱空间很好,而且非常好。满足日常需求没有问题。

动力系统与福克斯相同,这是一款三缸1.5T + 8速自动手动变速箱,最大功率174马力,每100公里加速8.9秒。处理也是福克斯优秀基因的良好遗传。在思明山蜿蜒的山路上,您可以清楚地感受到板块的坚固性。当然,Fox ST-Line之间仍然存在差距,它具有较低的重心,较硬的悬架和更好的轮胎。但它并没有影响Fox Active获得更高的评价,也许只有斯巴鲁XV和马自达CX-4可以竞争。

同时,在原有福克斯的基础上,驾驶模式增加了湿路面和简单路面两种模式,从而实现了五种驾驶模式。虽然这个级别的越野是一个相当无稽之谈,但福特想告诉你,Fox Active并不完全是一个花架。

看到这里,你可以认为Fox Active是一款提升底盘的两厢福克斯。但它不仅仅是提升底盘,因为福特是第一个在Fox Active上搭载SYNC +操作系统的车型,这是这款车的最大亮点。

正如您所看到的,首先是用户界面变得更加时尚和美观,自然语音识别增加了更多功能。现在你可以用你的车购买电影票,订购外卖和在线支付,你也可以用车观看视频,查看信息,你可以直接按下屏幕上的按钮进行选择,以达到解放双手的目的。

虽然识别速度不如手机快,但激活命令更令人讨厌,但是当你独自驾驶时你能做什么?

如果副驾驶是某人?她不会拿出手机吗?

这件作品的极限,车载机仍然无法达到手机的程度。此外,在驾驶员辅助系统或自动驾驶未完全成熟的当前情况下,更多功能仅仅是分散驾驶员注意力的隐患。

但是手机在开始时并不那么容易使用。汽车公司不可能等到L5自动驾驶仪实施开发汽车,所以我们需要给他们时间来完善。但至少在Fox Active上,福特已经走在了前列,未来将会有更多型号配备SYNC +操作系统。随着5G时代的到来,目前设想的一切都不是幻想。

最后,回到Fox Active,如何评价呢?它牺牲了一些对Focus系列的多余处理,以换取更好的通过性和实用性,再加上最新的操作系统和更大的屏幕,最后补充了Fox系列的产品线,用于标记Polo Cross的对手,如是否值得购买,或等到价格公布。